Шины для мини-погрузчиков Грузовая техника Дорожно-строительная техника Землеройная техника Коленчатые подъемники Мини-техника Подъемная техника Телескопические подъемники Складская техника

Объем ковша

0.6 м³

Глубина копания

4815 мм

Дорожный просвет минимальный

370 мм

Объем ковша

0,3 м³

Глубина копания

3550 мм

Максимальная высота копания

6770 мм

Бензиновые экскаваторы

Бензиновые экскаваторы — это компактная землеройная техника, оснащённая четырёхтактным бензиновым двигателем, и предназначенная для работ в условиях, где дизельные аналоги нецелесообразны или запрещены. Такие машины востребованы внутри помещений (подвалы, теплицы, склады), в зонах с повышенными санитарными требованиями (парки, детские площадки, курорты), а также в регионах с длительными морозами, где дизельное топливо требует специальной обработки. Бензиновые агрегаты отличаются лёгким запуском при −25 °C, низким уровнем шума и отсутствием сажевого выхлопа — что критично при работе рядом с людьми и в замкнутых пространствах.

Бензиновый экскаватор
Бензиновый экскаватор

Конструктивные особенности 

Двигатели устанавливаются в герметичный отсек с эффективной шумо- и виброизоляцией, а выхлопная система комплектуется каталитическим нейтрализатором, соответствующим экологическим стандартам (EPA Tier 4 Final, CARB, Stage V — в зависимости от рынка). Мощность варьируется от 15 до 50 л.с., что достаточно для машин массой 1–4 тонны с глубиной копания до 2,5–3,5 м. Топливный бак рассчитан на 10–20 литров, обеспечивая до 5–7 часов непрерывной работы. Гидравлическая система оптимизирована под плавное управление — особенно важно при точных операциях (прокладка коммуникаций, работа вблизи фундаментов).

Эксплуатационные преимущества

Бензиновые экскаваторы особенно выгодны там, где важна мобильность без логистики ГСМ: заправка возможна на любой АЗС, без необходимости хранения дизеля. Они не требуют предпускового подогрева, устойчивы к конденсату в топливной системе и реже выходят из строя из-за некачественного топлива — актуально в удалённых регионах. Несмотря на немного более высокий расход (на 10–20% выше, чем у дизеля), общая стоимость владения часто ниже за счёт упрощённого ТО и отсутствия сажевого фильтра, регенерации и AdBlue-системы. Для небольших подрядных организаций, управляющих компаний и владельцев загородной недвижимости — это оптимальный выбор между производительностью, экологичностью и надёжностью в межсезонье.